DIY تركيب عدسة زينون

مع كل مزايا السيارات الأمريكية ، وخاصة المدرسة الكلاسيكية القديمة ، هناك عيبان شائعان (ينطبق على جميع الطرز): استهلاك الوقود المرتفع ومصباح الرأس المثير للاشمئزاز. استبدال المصابيح بكافة أنواع "Night Breaker" وغيرها من "سطوع زائد 50٪" لا يعطي نتيجة ملموسة. المشكلة هي نهج موحد لتصميم العاكسات: أي المصباح الأمامي الأمريكي أعمى.
لا يوجد سوى مخرج واحد: تركيب نظام حديث لتصريف الغاز ، أي زينون. استبدال بسيط لمصباح الهالوجين بقارورة غاز يحل المشكلة جزئيًا:

• أولاً ، هذا انتهاك واضح للوائح الفنية. يحظر تركيب مصابيح التفريغ في المصابيح الأمامية مع عاكس (مصمم) للهالوجين.
• ثانياً ، تم تصميم العاكس للحصول على مصدر للضوء ، أي لولب. لا تركز السحابة المنتشرة للغازات المضيئة في لمبة زينون ، وتعطي الكثير من الضوء الشارد. لهذا السبب ، فإن السيارات التي استبدلت الهالوجين ببساطة بسائقين قدوم بلا رحمة بلا رحمة ، حتى في شعاع منخفض.

يقدم المخترعون الصينيون العديد من قوارير تصريف الغاز غير القياسية المصنوعة على أغطية الهالوجين: H1 ، H4 ، HB3 ، إلخ. يُزعم أنه بديل "منتظم". هذا النهج هو خطأ جوهري.

تركيب المصباح النهائي (أو وحدة الإضاءة) في شكل عدسة

هيكليا ، يمكن أن يكون مصباح أمامي كامل مع عدسة وقاعدة قياسية لأحد معايير قوارير زينون. هناك كتل جاهزة في الجسم: يمكن تثبيتها في الجسم بشكل منفصل عن المصابيح الأمامية. لكن خيار التعديل التحديثي الأكثر شيوعًا (وهو أيضًا الأكثر اقتصادا) هو وحدة العدسة بدون غطاء.
للرجوع إليها: يمكن أن تكون الوحدات ذات العدسات منفصلة عن الحزم المغمورة والعالية (المميزة على التوالي DC و DR) ، أو العدسات ثنائية زينون (التي تحمل علامة DC / R). في الحالة الثانية ، يتم تبديل الأنماط باستخدام ستارة تشكل حزمة: يتم التحكم فيها بواسطة مغناطيس كهربائي.

الجانب القانوني للقضية

على الرغم من أن المقالة ذات طبيعة فنية ، إلا أننا سننظر في بعض التفاصيل الدقيقة القانونية التي تسمح بالاستخدام القانوني للزينون في السيارة. لا يوجد شيء يمكن معرفته عن المخططات القياسية: إذا تم تثبيت المصابيح الأمامية لتصريف الغاز من قبل الشركة المصنعة ، فكل شيء قانوني.
تنص اللائحة الفنية للاتحاد الجمركي على ما يلي:
1. يُسمح بتركيب المصابيح الأمامية بمصادر الإضاءة التي تصرف بالغاز في المركبات المتوقفة. في الوقت نفسه ، يتم استخدام المصابيح الأمامية من نموذج آخر.
2. إذا كنت قد قمت بتثبيت (أو بدلاً من ذلك ستقوم بتثبيت) وحدات زينون في المصابيح الأمامية المخصصة لمصابيح الهالوجين ، فإن الموافقة في شرطة المرور ضرورية. يشمل هذا الإجراء الخبرة الفنية ، والرحلات إلى السلطات وبعض التكاليف المالية (بالإضافة إلى تكلفة المعدات). بعد ذلك ، يتم وضع علامة في برنامج التعاون الفني على إجراء تغييرات على التصميم ، والاستمتاع بالصحة.
هل ستقوم بإضفاء الشرعية على زينون محلي الصنع ، أم أنك ستعيد تشكيل المصابيح الأمامية بطريقة لن يصل إليها أي مفتش - يجب أن يتم العمل وفقًا للمعايير.

• يجب أن تتوافق درجة حرارة اللون مع اللوائح الفنية. القيمة المثالية: 4000K - 5000K. هذا هو اللون الطبيعي للشمس ، يضيء الطرق الرطبة والجافة تمامًا. إنها ليست ملفتة للنظر لمفتشي الطرق ، على عكس اللون الأزرق أو الأرجواني ، والتي بدورها تنير المسار بشكل سيء.
• عند مستوى إضاءة أعلى من 2000lm (بدءًا من قدرة 35 واط ، أي مصباح أمامي لتصريف الغاز يتجاوز هذا التصنيف) ، يجب أن تكون المصابيح الأمامية مزودة بمصحح تلقائي لزاوية الإمالة ونظام تنظيف (غسالات ، ومساحات).
• لا يُسمح باستخدام نظارات المموج الأمامية.

حسنًا ، بالطبع ، يجب تعديل الحد الفاصل للحزمة المغمورة (في حالتنا مع قسم يمين مكسور ، الخطوة المسماة) بشكل صحيح.

يتم الانتهاء من العمليات الحسابية النظرية ، ننتقل إلى التنفيذ العملي للمشروع

سيارة - إطلاق لنكولن نافيجيتور 2000. القول بأن أداء الأسهم يضيء بشكل سيء هو قول شيء. تم إيقاف السيارة ، ولكن لا توجد طريقة لتثبيت مصابيح زينون الأمامية من طراز آخر. لذلك ، نقوم بتثبيت وحدات ثنائية زينون.
نظرًا لأن العملية ليست سريعة ، وتحتاج إلى القيادة كل يوم ، تم شراء المصابيح الأمامية الجديدة من الشركة المصنعة التايوانية DEPO لإجراء التجارب.
هذا يحل عدد من المشاكل:
1. بينما نقوم بتثبيت العدسات - السيارة في طريقها مع المصابيح الأمامية القديمة.
2. إذا "حدث خطأ ما" - فلن تترك بدون إضاءة رأسية.
3. إذا لزم الأمر (مشاكل مع شرطة المرور ، التفتيش لا يحدث ...) يمكنك دائمًا التراجع.
في الوقت نفسه ، قمت بتحديث البصريات القديمة بالزجاج المغطى بالغيوم. لحسن الحظ ، فإن سعر المجموعة ليست قوية للغاية.
بادئ ذي بدء ، يجب فتح المصابيح الأمامية الجديدة. مع استثناءات نادرة ، يتم تثبيت الزجاج على الجسم مع تسرب. عندما يتم تسخينه إلى 200 درجة مئوية - 300 درجة مئوية ، فإن المادة اللاصقة تنطفئ ويتم تفكيك المصباح بسهولة. هناك العديد من الطرق: ضع في الفرن ، ووضع في صندوق محكم الإغلاق وتسخين الهواء في الداخل مع مجفف شعر ، واستخدام سخان الأشعة تحت الحمراء مثل "UFO". اخترت التدفئة المحلية مع مجفف شعر المبنى.
تعتبر أداة فك التشفير قياسية: مفك البراغي ، كماشة (لإزالة براشيم القفل ، أيا كان لديه) ، ولقطات الأسنان كأوتاد مباعدة ، ومجفف شعر نفسها.
يتم فحص المصباح على طول محيط الزجاج بحثًا عن مثبتات إضافية: البراغي والمسامير والدبابيس. ثم يتم وضعه على سطح ناعم ، ويبدأ التسخين من أخف زاوية.
بعد فترة من الوقت ، مانع التسرب يفسح المجال. نقب بلطف مع مفك البراغي المسطح ، أدخل المسواك في الفتحة.
عندما يتحرك الزجاج مسافة كافية ، يمكنك إصلاح الفجوة بخرقة.
نحن الاحماء القسم الأخير.
افصل الزجاج واترك المصباح ليبرد.
يتم التحكم التدفئة بصريا. يجب ألا يتغير لونه من البلاستيك ، ليصبح ناعماً. من الأفضل اختيار درجة حرارة منخفضة ودافئة لفترة أطول.

الآن عن العدسات

اخترت عدة ثنائية زينون من الشركة الصينية "CBX". هذه مؤسسة ، يتم إنتاج البصريات لمختلف مصانع السيارات عليها. تحولت مجموعتي إلى نسخة طبق الأصل صينية لشركة Volkswagen AG لبعض طرازات AUDI. بالطبع ، لا الشعارات الأصلية - وهذا هو استنساخ مصنع القراصنة. صنعة (وخاصة العدسات) من الدرجة الأولى. أقنعة (منصات الزخرفية التي تغطي الهيكل) في حالتي جاءت من VW تيغوان. بالطبع ، صنع في الصين.
قطر العدسة 3 بوصات. قاعدة - D2S القياسية. اشترت المصابيح ذات العلامات التجارية ، PHILIPS 85122 35W ، ودرجة حرارة اللون 4600K. كتل الإشعال (الصابورة) المستخدمة من الشركة الكورية Sho-Me 35W. التثبيت خارجي ، ويمكن الاستفادة من الوفير أي شيء للاختباء. تشتمل مجموعة كتل الإشعال على جميع الأسلاك الضرورية ، لذلك لا فائدة من إعادة كتابة تعليمات الاتصال. عند شراء هذه المجموعة ، سوف تتلقى جميع الوثائق اللازمة.
مجلس: إذا كنت تخطط لإضفاء الشرعية على إعادة صياغة العمل لاحقًا ، فستحتاج إلى الحصول على شهادة لكل مكون. الباعة يعرفون أي نوع من الوثائق.
لتثبيت bilins في المصابيح الأمامية ، يتم استخدام أداة مقاعد البدلاء التقليدية (انظر الصورة).
يساعد Dremel كثيرًا مع مجموعة من المخاريط والقواطع وأقراص القطع. كما استخدمت آلة حفر (بتعبير أدق ، حامل للمثقب الكهربائي).
نقوم بتفكيك المصباح ، حيث سبق أن وضعنا علامة على مركز مصباح الهالوجين على الزجاج. إذا كنت تخطط للحفاظ على الحشوة المطلية بالكروم ، فيجب أن تعمل في قفازات قطنية.
يتم تثبيت العدسة داخل باستخدام قوس (الإطار). حل فردي (للمصابيح الأمامية المختلفة) ، استنادًا إلى مثالي ، يمكنك تطوير التصميم الخاص بك. تركت العاكس جبل القياسية. نظرًا لأنني لا أدرك شد وحدات biline مع ترصيع على عاكس بلاستيكي ، فقد تقرر تثبيت ألواح ألومنيوم 3 مم.
قبل البدء في معالجة الألومنيوم ، يجب أن تعمل مع أنماط مؤقتة. في حالتي ، ورقة PVC سميكة 4 مم. بعد أن قمت بربط القالب بالعاكس (في أماكن التثبيت القياسية) ، قمت برسم محاور الإحداثيات الأساسية التي تتقاطع مع الزوايا اليمنى في وسط الفتحة للمصباح.
هذا ضروري لتوسيط وحدة biline. بعد ذلك ، بعد قياس المسافة بين آذان الوحدة ، قمت بعمل وتمييز القالب الثاني.
وقطعها مع فتحات متزايدة لتثبيت حالة bilins.
الجمع بين إحداثيات كلا النموذجين ، نحصل على الموقع الدقيق لل biline ، نسبة إلى المصابيح الأمامية عاكس جبل. هذا مهم ، يجب أن يكون محاذاة وسط العدسة مع مصباح الهالوجين. خلاف ذلك ، قد لا يكون نطاق الضبط كافياً.
نقوم بتجميع لوحة القالب: نقوم بتثبيت الحامل القياسي للعاكس وجسم عدسة biline.
نحن نحاول على السكن كشافات.
إذا تم الكشف عن الانحرافات (حتى 1-2 مم) ، فمن السهل تصحيح هذا على لوحة PVC.
ثم نصنع القالب الثاني ، مصنوع من مواد أكثر صلابة. من الضروري التعديل الدقيق للمصابيح الأمامية الموجودة بالفعل. تغيير لوحة الألومنيوم النهاية مكلفة للغاية. أخذت قطعة من الاكريليك مغلفة ، وتستخدم هذه في هياكل الإعلان. صعبة بما فيه الكفاية ، ويمكن إعادة بنائها بسهولة عند تركيبها.
نحن تجميع الهيكل ، تثبيته في السكن كشافات.
اضبط النقطة المركزية للمحور البصري.
تحقق المراسلات للعلامة على الزجاج الأمامي.
بعد تركيب قالب صلب ، نصنع شريحة من لوحة الألومنيوم.
قمت بتمييز الثقب المركزي في مكبس الحفر.
ثم وضع اللمسات الأخيرة مع دريميل.
وبالمثل ، فإننا نجعل الثقوب التكنولوجية المتبقية.
مرة أخرى أنا مقتنع باستخدام dremel. يجب أن يعمل ملف بسيط لأكثر من ساعة واحدة.
نحن قطع الخيط للأزرار تحت biline. كنت مسامير M6 كما ترصيع. أوصي بشراء مثبتات عالية الجودة ، حمل الاهتزاز خطير للغاية: العدسة زجاجية ، تزن 100 جرام على الأقل.
نحن تجميع التصميم المناسب النهائي.
بعد التجميع ، قم بتثبيت المصباح على السيارة ، قم بتشغيل المصباح ، تحقق من نطاقات الضبط. عاكس بدوام كامل وقناع biline لم تستخدم بعد.
بعد ضبط العدسة في الموضع الصحيح (من وجهة نظر ضبط العارضة) ، حدد القواطع الموجودة على الإطار الزخرفي أسفل القناع. نحن نستخدم قالب من الورق المقوى للتخطيط.
هذه العملية فردية بحتة وتعتمد على تصميم المصباح الأمامي وقرار التصميم الذي تختاره.
قطع البلاستيك الزائد مع دريميل.
قرص القطع يقطع البلاستيك مثل الزبدة.
اختبار المناسب - والمراجعة.
الانتهاء من القواطع معالجتها بعناية مع الصنفرة.
نحن نحاول - كل شيء دقيق ، والمسافة إلى القناع هي نفسها ، ونطاق الضبط كافٍ: لا يتشبث البلاستيك ببعضهم البعض.
نقوم بتجميع المصباح الأمامي: على اليسار - بعد التعديل (بدون عاكس قياسي) ، على اليمين - مصباح أمامي قياسي.
نظرًا لأنني قررت إبقاء العاكسات العادية خلف القناع كعنصر زخرفي ، فإننا بصدد الانتهاء من العاكس. بمناسبة الثقوب لوحدة ثنائية زينون.
نحن الحفر مع الحفر.
بعد الانتهاء من ملف ، نحصل على ثقب في الشكل الصحيح. جماليات لا يهم ، سيتم إخفاء هذا المكان تحت قناع.
نحن نجمع ، حاول.

الخطوة التالية - التخلص من الكروم

مرة أخرى ، هذا قرار فردي. قررت أن تكون الأنوار الداخلية بلون "أنثراسايت رمادي" ، باستثناء أبعاد العاكس - أقنعة DRL وأقنعة الكروم. لا يلزم إزالة Chrome ؛ فنحن نلصق السطح بفيلم الفينيل. في حالتي ، منتج عالي الجودة إلى حد ما من KPMF.
نحن نغسل المكونات بمنظف غسل الصحون.
شطف بالماء المقطر ، واترك ليجف. إذا تركت الكروم - يتم الغسيل أيضًا. لا تحتاج إلى مسحها ؛ بعد تجفيف نواتج التقطير ، لا توجد بقع.
نحن نصنع قوالب لتمييز فيلم الفينيل.
قطع القطع بهامش.
مجلس: إذا لم يكن لديك خبرة في العمل مع الفيلم ، فكلّف هذه العملية إلى المحترفين.
نحن لاصق عاكسات مع مجفف الشعر بناء.
لصق إطار المصباح الأمامي ، من الأفضل إصلاحه على حامل مؤقت.
مهمة صعبة للغاية ، ولكن قابلة للتنفيذ.

الوصول إلى البناء النهائي

يجب أن تكون مثبتة جميع تركيبات مع غسالات قفل ، أو أقفال الصفحات الأخرى. إذا خسر شيء أثناء العملية ، فسيتعين عليك تفكيك المصابيح الأمامية مرة أخرى.
تركيب السحابات المصنع.
تحقق من موثوقية تشديد المكسرات.
تثبيت وحدة ثنائية زينون.
بما أنه في تصميمي ، تكون مسامير التثبيت مرئية من أسفل القناع ، فقد قررت تثبيت لوحة زخرفية إضافية. كالعادة ، أولا قالب من الورق المقوى.
بين قوسين للتثبيت من الألومنيوم 1 مم.
نحن قطع لوحة للخروج منه.
محاولة: السحابات غير مرئية.
نحن الغراء لوحة مع الفينيل. قبل تطبيق العلامات الصحيحة: DC / R وعلامة التصديق الأوروبية. لن تكون هناك أسئلة غير ضرورية من مفتشي شرطة المرور.
يتم طباعة علامة على طابعة ليزر جيدة. يختار نوع الوسائط: "OHP film". بالنسبة لعام الاستخدام ، لم يحدث أي شيء ، يبدو وكأنه مصنع واحد.
نقوم بجمع المصباح ، بعد إزالة جميع الأتربة من السكن باستخدام مكنسة كهربائية ، ومسح العدسة.
ارتداء القفازات ، تعيين قناع الكروم.
نحن جبل إدراج الزخرفية. نتحقق من كل السحابات. بعد تثبيت الزجاج ، وهذا لا يمكن القيام به.
نحن نجمع الأسلاك. ابدأ تشغيل الأسلاك عالية الجهد بعناية في وصلات مطاطية منتظمة ، وتملأ بمادة مانعة للتسرب ، وقم بالتثبيت باستخدام أنبوب يتقلص بالحرارة.
يُنصح بوضع علامة على الجسم تتطابق مع مصباحك الأمامي وملء الزينون. يجب أن يبدو كل شيء معقولاً ، وإلا لن يكون من المنطقي بدء هذه الزخارف.
بعد الاختبار النهائي للمصابيح الأمامية ، نلصق الزجاج. يجب تثبيت السكن أفقيا.
نحن نضع في التجويف أي مانع تسرب مناسب لإصلاح المصابيح الأمامية (windows).
غراء الزجاج ، واتركه حتى يجف لمدة 24 ساعة. يمكن ان تكون ثابتة مع اخفاء الشريط.

النتيجة:

قضى كل العمل أربعة أيام عطلة. أمضى يوم كامل على "الابتكار" وتكنولوجيا الاختبار. تم تجميع كشافات ثاني في يوم واحد.
يمكن ضبط شعاع الضوء إما وفقًا لتعليمات سيارتك (في هذا المعنى ، زينون لا يختلف عن الهالوجين). يمكنك ضبط الحدود الفاصلة وفقًا للجداول المرفقة بلوائح الاتحاد الجمركي.
بعد الإعداد ، مررت بفحص فني (للتأمين الإلزامي للمسؤولية الحركية). طلبت التحقق بعناية من التثبيت الصحيح للمصابيح الأمامية. تحول كل شيء وفقا ل GOST.
بعد تشغيل 5000 كيلومتر ، فقط تجربة إيجابية. الإضاءة حتى ، مشرق ، دون زرق. لم يلاحظ أي وميض غاضبة من برامج التشغيل القادمة (بعد كل شيء ، المحاذاة الصحيحة مهمة!). غسالة المصباح مثبتة بالإضافة إلى ذلك. تحطمت في فوهات الوفير في خزان المضخة الثانية. لدي مصحح المصباح بدوام كامل.

شاهد الفيديو: طريقة تركيب لمبات زينون مع المحولات لنور الواطي بدون تجريح او تقطيع DIY hid install (أبريل 2024).